|
国际海运各国相关提单的法律法规由于提单的利害关系人往往属于不同的国籍，因此提单的签发地或目的港被划分为不同的国家，提单由船公司根据其相关法律规定制定，格式、内容、语句各不相同。一旦出现纠纷或诉讼，提单的法律效力和适用的法律法规都会有问题。因此，统一与提单相关的法律法规一直是各国追求的目标。目前，该公约已经生效，并在统一各国与提单相关的法律法规方面发挥了重要作用，国际航运有以下三个公约。
1.海牙规则 海牙规则，被称为统一提单国际公约，于1931年6月2日生效。《海牙规则》统一了国际航运中的提单法律，对航运业和国际贸易的发展起到了很好的促进作用。这是一个非常重要的国际公约，至今仍被广泛使用。海牙规则的特点是维护承运人的利益，风险分担很不平衡。因此引起了作为主要货主的第三世界国家的不满，海牙规则建立了新的航运秩序。 2.维斯比规则 在第三世界国家的强烈要求下，北欧国家和英国等发达航运国家已经接受了修改《海牙规则》的想法，但他们认为不应急于求成，以免造成混乱。他们主张折衷各方意见，仅对《海牙规则》中明显不合理或不明确的条款进行部分修改和补充。在此基础上，维斯比规则应运而生。 3.汉堡规则 《汉堡规则》是1976年由联合国贸易法委员会起草的1978年《联合国海上运输公约》。1978年，在联合国主办的汉堡会议上，71个国家出席了全权代表会议。可以说，在第三世界国家的反复斗争下，经过各国代表的多次磋商，在某些方面做出了妥协。 汉堡规则彻底修改了海牙规则，大大增加了承运人的责任，保护了货运代理人的利益，代表了第三世界发展中国家的愿望。该公约于1992年生效。但由于签约国为埃及、尼日利亚等非主要航运和货运国家，汉堡规则对国际航运业影响不大。 |
长和运双清专线/DDP/DDU
|
|
|
|
