在海运提单中，有一个经常被我们忽视的作用，但其重要性不可低估。它是通知程序。通常情况下，海运提单目的港的信息部分有两家公司甚至三家公司填写，一般是收货人和通知方。有些船公司的提单还会列出第一通知方和第二通知方。

　　1.区分收货人和通知方

　　收货人指的是收货人，通常是目的港的客户，也就是真正的买家。在信用证支付的条件下，通常是银行。

　　通知方指通知方，即目的港客户的联系人。如果客户自己可以填写与收货人相同，否则一般会标记为客户在目的港的代理或贸易商。

　　2.通知方存在的意义

　　货物到达目的港后，船公司将尽快通知通知方到货信息，以便通知方通知收货人提货或做其他处理。防止延误交货，造成港口滞留，甚至巨额罚款。因此，为了防止通知失败，有时会有两个通知程序。因为在信用证支付条款下，提单上的收货人往往是开证行，而不是真正的收货人；当所有单据交付给开证行时，开证行将通知真正的收货人进行议付等手续。

　　3.不能随便填

　　很多情况下，当通知人被视为通知人时，没有事先了解或沟通好，导致到货通知不能及时到达收货人手中，造成交货的延误和额外的费用。因此，在确认提单时，应特别注意通知方一栏，该栏不是可选项。

　　4.关于通知程序的问题

　　1)如果提单的收货人和通知人不一致，一般到货通知发给谁？

　　一般会通知收货人。多数提单以通知方的信息作为目的港代理联系收货人的主要信息。因为大部分提单的收货人是记名的，所以没有直接指名。有时候被通知人联系不上，会找收货人，或者必要时联系发货人。

　　2)做提货单卸货，该交给谁？

　　收货人。无论是原物还是放电，都是物权的转移，都是要转移到物权人手中的。收货人是货物的真正所有人。

　　3)提单的收货人和通知人都是记名的可以吗？

　　表面上看，操作简单，可以转让给任何收货人。然而，在实践中，一般船公司规定收货人和提单通知人不能同时被记名。只能有一个，也是为了防范货运风险。

　　4)客户的信用证要求提单的通知栏写两家公司一起。这样可以吗？

　　有些船公司的提单会有第一通知人和第二通知人。如果没有，可以在一个通知人下填两家公司。

　　5)在收货人指示的情况下，海运提单上的通知人能否提货？

　　不会，船公司正本提单收货人是记名的，发货人不背书就发给客户，收货人提都提不出来，更别说通知人了。

　　6)应客户要求，提货单的通知栏显示为订购。可以吗？

　　还是不点的好。毕竟通知人的作用是及时了解到货情况，通知收货人及时收货。如果一般通知人没有，可以写成收货人一样。

　　7)提单的收货人为记名，通知人与收货人相同。

　　如果收货人订购，必须提供通知方的具体联系信息。否则，船舶到港后，因无法通知进口商或相关责任方而无法提货，甚至可能导致被海关没收等严重后果。如果你想申报AMS/ACI，你可能会被其他海关罚款。

　　8)8)订购提单需要通知人背书吗？

　　如果提单的收货人是指示人，而其后没有其他内容，如:不指示XXX，则称之为空白指示提单，需要托运人背书。通知方是目的港的通知方，与背书无关。

　　9)货到香港，客户说通知人信笺没写全，要求更改订单，否则无法通关。真的对你有影响吗？

　　收货人抬头错误不会影响。只要提单上的收货人正确，收货人的信息只要不影响判断的真实性，就不会影响客户在目的港的清关和交货。