国际贸易中的运输单据因贸易方式的不同而有不同的形式，如海运提单、海运单、空运单、铁路运单、货物承运人收据、多式联运单据等。海运的时候，很多货主会询问提单，表示对这方面有些疑惑，理解不够，今天就带大家了解一下！

　　在外贸中，提单是运输部门在承运货物时向发货人签发的单证。收货人凭提单到货运目的地的运输部门提货。提单必须经承运人或船方签字后方可生效。提单是海运货物向海关申报的有效单证之一。

　　1、收货地Place of Receipt

　　Place of Receipt有时也叫Port of Receiving——指承运人从托运人手中接收货物的地点，一般是内陆的某个地点，特别是内陆港时。比如石家庄是天津港的内陆港，承运人如果从石家庄开始接收货物，那么提单上Place of Receipt一栏应填Shijiazhuang，而不是Tianjin。这就是收货地。

　　2、装运港Port of Loading

　　Port of Loading简称POL——指装船的港口，一般为始发地国家的沿海港口。比如上例，货物在天津港装船，所以提单上Port of Loading一栏应填Tianjin。装运包括始发港的装运和中转港的装运，中转港也可以说是POL。所谓中转，是指在中转港把货物或集装箱卸下，换装到另一艘船上，继续运输。始发港到中转港的运输，叫做头程，中转港到目的港的叫做续程。

　　3、卸货港Port of Discharge

　　Port of Discharge简称POD——指卸船的港口，一般为目的地国家的沿海港口。比如上例，在石家庄接收货物，在天津港装船，假如在New york纽约卸船，那么纽约就是POD了。注意：如果有中转，比如在韩国釜山Pusan中转，那么釜山也叫POD。

　　4、交货地Place of Delivery

　　Place of Delivery有时也叫Port of Delivery 或Port of Destination——指*终交货的港口或地点。如果*终交货地是一个港口，那么可以说Port of Delivery（交货港），如果*终交货地不是港口而是内陆点尤其是海-陆联运时，那么*好说Place of Delivery（交货地），这样比较明确。

　　通常来说，Port of Discharge指卸船的港口，Place of Delivery指交货的地点。卸船之后不一定意味着交货。如果是CY-CY条款，目的港卸船就是交货，此时Port of Discharge和Place of Delivery是一样的。比如开头的图片Port of Discharge和Place of Delivery都是里加“RIGA”。