自今年5月底以来，亚马逊遇到了各种问题，包括难以预订和交付仓库。一些主要的仓库，如LGB8、ONT8、LAX9等，都经历了严重的清算,事实上，SMF3仓库由于5月份仓库拆除和改造的双重影响，出现了预订和发货的延误。现在仓库突然关闭，对原本使用仓库的卖家造成了严重影响。
离SMF3仓库比较近的海外仓公司表示，可以承接SMF3仓库拒收的货物，给卖家发一件，可以享受租仓优惠。目前，美国即将迎来下半年的销售旺季，SMF3仓库的关闭对于卖家来说无疑是个难题。
与美国相比，欧洲的一些港口也比较赶路。跨境企业表示，发往美国需要考虑仓库的现状，发往欧洲需要考虑港口的情况。鹿特丹等港口的交货时间越来越长，船公司优先考虑整箱。情况也在发生。对亚洲出口商特别重要的集装箱目前被滞留在欧洲港口。
过去几个月，亚洲的疫情更加严峻，大量船公司减少了从欧洲大陆到亚洲的船舶，这也导致了北欧港口的集装箱堆积。知名海运物流公司德讯集团表示，目前集装箱船出港时更愿意装箱，空箱数量有限，这也导致大量空箱在港口堆积，越来越多的集装箱一去不复返。
赫伯罗特早些时候表示，鹿特丹网关RWG的院子密度一直在增加，现在已经恶化到95%。这些情况是由于货物长期搁浅和长期堵塞造成的。德迅表示，在北欧这样的情况下，船舶在港口的等待时间会越来越长。目前，鹿特丹港外还有十几艘船在等待。
近期，美国和欧洲都出现了限制国内跨境卖家进出口的因素。仓库关闭、仓库满员和港口拥堵可能成为行业关注的问题。在这里，我提醒各位货主和货代多关注目的港的相关情况，避免延误和损失。
