虽然运价将比今年第四季度有所下降，但合同表现将保持良好。马士基集团发布的2022年第二季度业绩报告显示，公司第二季度业绩创历史新高，净利润为86亿美元，主要来自长期和多年合同客户的贡献。
该公司首席执行官施索仁在与分析师的电话会议上表示，该公司2022年的业绩非常强劲，好于预期。目前，公司71%的海运客户签订了长期合同，其中近三分之一为多年期合同，将提供更大的收入保障。
截至目前，公司平均合同运价预计为1900美元/FEU，高于2021年。石索仁表示，尽管现货运价与合同运价趋同，但公司对合同合规有信心，公司的货主履约率一直很高。
马士基的货运量与去年同期相比下降了7%，与2022年第一季度相比没有变化。该公司预计这种需求压力将持续存在，尤其是在第四季度。首席财务官帕特里克·贾尼（PatrickJany）表示，预计第三季度将与第二季度一样强劲，第四季度将出现不确定性，届时运费将出现波动。尽管受到宏观经济环境的影响，运价最终还是会稳定在高于以往的水平。
持续的港口拥堵和供应链中断仍在推高运费，集装箱的移动速度仍然没有达到应有的速度。马士基预计，由于宏观经济疲软，全球供应链将从第四季度开始逐步恢复正常。
