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国际物流运输中集装箱超重了该如何应对？在国际物流运输中，超重的集装箱会给运输、装卸、堆存、船舶配载和航行带来极大的安全隐患，我们如何应对超重？
1.容器本身的重量限制 目前，大多数专业集装箱码头都配备了自动地磅。因此，只要集装箱超过集装箱的重量限制，码头将拒绝接收该集装箱。因此，建议您在包装前检查容器上的重量限制。避免不必要的重新包装操作。 如果货物确实超重，不能分装，那么可以选择超重集装箱，这样会增加选重费。一般码头和堆场堆放船公司的普通干货集装箱。如果要选择特殊称重的集装箱，码头、堆场必须一一搜索，由此产生的集装箱选择费一般与指定集装箱费相同。 集装箱运输是一个涉及多个部门的协同作业过程，所以除了集装箱本身的重量限制外，还有一些其他的因素需要考虑。 2.船公司限重 考虑到空间和重量的平衡，每艘集装箱船都有一定的空间和重量限制。有时候，船的重量已经到了，空间还小很多。船公司为了弥补舱位的损失，往往采取涨价策略，即货物超过几吨后，将收取额外运费；有的船公司不使用自己的船，而是购买其他船公司，重量限制会更严格，超过重量的一律不上船。但在航运旺季，根据航线的受欢迎程度，船公司对每种集装箱类型的重量限制会相应降低。 需要注意的是，如果没有确认限重问题，货物是重货，会有很大的风险。有的船公司在集装箱超重后就没有任何沟通的余地，直接让托运人拖货，出港，提货，然后再称重，那么产生的成本就不好控制了。 3.港口重量限制 集装箱船停靠码头后，一般需要码头上的起重机进行装卸作业，然后用卡车拖到集装箱堆场，再用叉车吊下来。如果集装箱的重量超过机械载荷，会给码头和堆场的运营造成困难。因此，对于一些设备相对落后的小港口，船公司一般会提前告知港口重量限制，超过这个限制的将不予受理。 4.配套公路限重或目的港限重 出口美国的货物重量要求非常严格。限重的原因主要是受美国内陆点限重的影响，因为很多集装箱在码头卸货后需要用卡车拖到内陆。因此，道路限重也是集装箱限重的原因。一般来说，小集装箱17.3吨，大高集装箱19.5吨。当然，限制不限于终端。 此外，不同的目的港也有不同的限重要求。超重在一定范围内的，可以罚款；如果超重严重，沿途吊车无法装货，只能在附近港口卸货或退回原路。 |
长和运双清专线/DDP/DDU
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