|
亚洲
|
|
美东、南美运价继续暴涨！未来两月将出现缺箱少柜、一舱难求！附黄金周停航计划
【南美洲各国快递海关清关要求】|智利_巴西快递海关清关要求黄金9月，正是出货旺季，为满足旺季需求，船公司陆续增加运力，但良好的市场表现下仍未有改善，多数航线市场运价继续上涨，综合指数稳步走高，舱位难求的同时，集装箱紧缺也愈演愈烈！  航线运价再次普涨 根据上海航运交易所上周数据显示，中国出口集装箱运输市场总体运行良好，旺季行情延续。运输需求总体稳中有升，运力供给偏紧的状态仍有待近一步改善。各航线运价再次走出普涨行情，综合指数上涨。9月4日，上海出口集装箱综合运价指数为1320.80点，较上期上涨4.6%。  1 欧洲地中海航线 欧洲航线，上海出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为1042美元/TEU，较上期上涨1.3%。而8月28日，上海出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为1029美元/TEU。 而宁波出口集装箱运价指数(NCFI)上周数据显示：继上期市场订舱价格上涨后，欧洲航线多数班轮公司维持涨后运价，地中海航线部分班轮公司跟进调涨。 地中海航线，地东航线指数为772.7点，较上期上涨7.4%；地西航线指数为829.3点，较上期上涨2.5%。 2 北美航线 宁波出口集装箱运价指数(NCFI)对2020年8月宁波口岸主要集装箱航线市场分析来看，北美航线市场持续火爆，舱位供不应求，运价持续走高。加班船投放频率相比前期有所放缓，使得多数航线出现爆舱情况，良好的市场表现下，班轮公司本月两次大幅推涨市场运价，美东、美西航线运价再度刷新历史高位。本月，美东航线指数平均值为1379.9点，较上月上涨18.4%，较去年同期上涨48.7%；美西航线指数平均值为2046.0点，较上月上涨21.5%，较去年同期上涨130.8%。 3 波斯湾航线 4 澳新航线 5 南美航线 宁波出口集装箱运价指数(NCFI)上周数据显示：南美航线运输需求快速上升，加上部分班轮公司缺箱严重，尤其是40尺高柜，导致航线舱位供不应求，市场运价持续大涨。南美东航线指数为1320.7点，较上期上涨15.2%；南美西航线指数为1603.2点，较上期上涨35.9%。 南美航线在十一之前甚至10月底之前都会一舱难求、运费节节攀升现象。原因如下：
综上诸多因素，将导致南美运费冲上新高，越是大票货越是难出，反而一两个柜子容易拿到舱位。这种情况在十一之前会愈演愈烈，运费成本激增将导致北方低货值暂缓或者减少发货，甚至改走散货。 6 日本航线 宁波出口集装箱运价指数(NCFI)发布《2020年8月宁波口岸主要集装箱航线市场分析》，其中海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：
THE联盟在10月的第一周将取消其由19870 teu Al Zubara轮在FE2环线上的航行；而FE3环线上的23820 teu HMM Rotterdam轮的第二次航行，预定在10月5日开始的那一周从亚洲出发。此外，10月THE的FE4环线将继续暂停，不会被8月和本月部署的额外船舶所取代。 （本文由海运网综合上海航运交易所，宁波航运交易所、容易船期等整理发布） 长和运提供以下服务： 1、提供全球200多个国家和地区的DHL|UPS|TNT快递服务； 2、提供全球2200多个港口拼箱/整柜（CIF/FOB)到港业务； 3、提供美国、欧洲、澳洲、新西兰、加拿大、中东、俄罗斯、印度、东南亚（菲律宾、印尼、马来、新加坡、越南、柬埔寨、泰国）等双清(DDP/DDU)到门服务。 3、提供 欧 美 东南亚等国家口罩、额温枪、防护服到门，提供上门取货发货，双清到门服务。 你的业务专员：微信/TEL：13302988009 QQ:2517531192 Eric
|
长和运双清专线/DDP/DDU
|
|
|
|
