付款方式新规

消息称，尼泊尔自新财年（2019年7月下旬）开始，不再允许一张PI以两种结算方式付款（即以前可以要求尼泊尔客人先T/T汇30%订金，余下的70%以L/C形式支付，如今政府不允许这种操作方式）。同一张PI只可以100%以其中一种方式支付。

请近期与尼泊尔客人洽谈合作的外贸人引起注意。

我大使馆发出对埃出口贸易结算预警

近期，中国驻埃塞俄比亚大使馆经商处收到多起关于中资企业遭遇埃塞进口商拖欠货款问题的投诉。为维护中资企业合法权益，促进中埃双边贸易健康发展，现就有关事项提示如下：

1. 采用稳妥结算方式

埃塞进口商多为中小私营企业，资金实力较弱，存在一定支付风险。中国出口商应在开展贸易活动前签订书面合同，采用现金或信用证等相对稳妥的结算方式，避免通过赊销方式进行贸易，规避埃塞进口商违约风险。

2. 依法合规开展贸易

因埃塞对进口商品征收较高关税，个别埃塞商人为降低成本，要求中国出口商低报货值或通过非法方式进行结算。此类行为违反当地法律，可能面临行政处罚。中国出口商在对埃出口时应遵循合法正规的贸易方式，避免蒙受不必要的损失。

3. 合理规避汇率风险

近年来，埃塞本币比尔对美元持续贬值，加之埃塞进口商在开立信用证、安排船期等环节耗时多、周期长的因素，致使汇率风险加大，极易引发贸易纠纷。中国出口商宜充分考虑汇兑损失，在贸易合同中订立保值条款，规避汇率风险。

出货贝贾亚港加收港口拥挤附加费

船公司赫伯罗特发出通知，从8月15日起，所有出口到阿尔及利亚贝贾亚港（bejaia）的货物，将征收港口拥挤附加费，费用标准为：100美金/TEU。

中国-白俄罗斯海关AEO互认实施

7月24日，中国-白俄罗斯海关AEO互认实施，中白相互给予对方的AEO企业优惠便利措施，从而显著提升两国企业跨境通关效率，压缩通关时间，降低贸易成本，这也标志着“一带一路”AEO互认加快。

中白将相互给予对方AEO企业减少单证审核、适用较低的查验率、对需要检查的货物给予优先查验、指定海关联络员负责即时沟通以解决AEO企业通关中遇到的问题、实施快速通关包括在国际贸易中断并恢复后优先通关等5项便利措施，提升中白间贸易的便利化水平。

截至目前，中国海关已经与白俄罗斯、哈萨克斯坦、蒙古、乌拉圭、阿联酋等14个经济体的41个国家（地区）签署AEO互认安排。下一步，中国海关将继续全力推进与马来西亚、俄罗斯、土耳其、约旦、泰国等“一带一路”沿线国家和巴西、墨西哥、智利、挪威、冰岛等重要贸易国家海关的AEO互认磋商，为广大进出口企业创造更加安全便利的贸易环境。

拟对390亿美国商品实施报复

美国总统特朗普5月宣布，一些进口汽车和零部件对美国国家安全构成威胁。但他将是否征收关税的决定推迟了6个月，以便有时间与欧盟和日本进行贸易谈判。欧盟贸易专员7月23日表示，如果美国对欧盟汽车征收惩罚性关税，欧盟将对价值350亿欧元（合391亿美元）的美国商品加征额外关税。

服装业关税世界最高

目前约旦对进口服装收取以下税费：海关费20%，销售税16%，关税5%，所得税2%，杂项税1.5%。鞋类的海关费则为30%，其余税率与服装相同。

并且相关产业贸易商在进口时除支付成本与50-60%的费用外，仍需承担营运费用。约旦纺织与成衣服装集团呼吁政府降低或免除儿童部分服装与鞋类产品的进口关税及其他相关税赋，使服装价格至少降低35%，从而可减轻中低收入人民生活的负担。

发现中国进口食品近900种未达食安标准

加拿大食品检验局(Canadian Food Inspection Agency, CFIA)于2017年初至2019年2月底，检验出从中国进口至加拿大的食品或食品成分共计889种未达加拿大标准，包括含金属成分口香糖、含昆虫成分的泡面、含危害物质的辣章鱼脚等。然而，却仅有4批来自中国食品遭拒绝进入加拿大。

加拿大食品检验局文件显示，该食检局对中国进口产品担忧由来已久，且加国保守党领袖安德鲁·谢尔最近更公开呼吁小杜鲁道总理加强对中国所有产品审查，并考虑对中国进口产品加征关税。

欧盟制裁土耳其，贸易风险显著上升

近日，欧洲联盟外交部长会议通过对土耳其的制裁措施，包括暂停航空运输协议谈判和减少2020年对土耳其资金援助。欧盟外交部长会议在一份声明中说，鉴于土耳其持续及最新非法钻探活动，将暂停与土耳其航空运输协议谈判、促请欧洲投资银行审查对土耳其的贷款并减少2020年对土耳其的资金援助。

今年以来，土耳其经济风险急速上升，2019年一季度，土耳其GDP负增长2.6%，进口下降28.8%！土耳其国内的失业和通胀依旧处于两位数的高位。

并且，为应对土耳其近期低迷的本土消费市场，振兴国内经济，并且避免国内资金流失到国外，土耳其政府颁发海关新政策，限制国外产品的流入。此做法引起了土耳其国内个人消费者和中小企业的强烈不满。

1-5月，土耳其自中国进口73.18亿美元，同比下降26.1%；5月份当月，自中国进口同比下降21.9%，月进口持续较大幅度下降。

多个港区出现大面积船期延误

本月初开始，澳大利亚各地的DP World码头工人发起罢工。首先是约1800名码头工人在布里斯班（Brisbane）港的罢工，随后，弗里曼特尔（Fremantle）、墨尔本（Melbourne）和悉尼港（Sydney）的港口工人则宣布，紧随布里斯班，陆续加入。7月22日，罢工再度升级。

再加上拥堵、恶劣天气多重因素影响，目前各大船公司发布通知，部分船期已出现4到5天的严重延误。

切勿瞒报！多家船公司收取高额危险品误申报费

韩国高丽海运（KMTC）宣布，将从2019年8月1日起，对于中国出口所有的货物，将收取危险品未/误申报费USD 15000/箱。此费用不会以任何方式限制由于未申报或者误申报而产生的其他罚款、费用等，并由发货人承担。

此前，马士基已宣布，自8月1日起，大中华地区出口至全球的货物如发生危险货物错报、瞒报及漏报，相关客户须支付违约金15000USD/自然箱，同时马士基将就因错报、瞒报、漏报导致的全部损失和费用向责任方进行索赔。

MSC、ONE等也出台了相关规定。危险品出货请务必合规申报！