在进出口贸易、航运物流等行业，“倾柜”二字是国际货代和货主最怕听到的。那么什么是倾销以及如何处理呢？

　　1.什么是甩柜？

　　“丢箱”在外贸、货代、物流等行业是很常见的说法。“集装箱”即集装箱，即集装箱集装箱，主要指海运集装箱。

　　集装箱倾倒经常发生在航运旺季，因为船公司释放了实际出货量的120%。在达到船公司核实的吨位和舱位后，剩下的20%，如部分船舶，稍后放行。,运费相对较低且与出口托运人关系一般的集装箱延误一个或多个航次，称为集装箱倾销，包括整箱倾销和拼箱倾销。

　　这里需要注意的是，船舶的延期不等于集装箱的拒收。集装箱拒收意味着集装箱各方面都没有问题，可以赶上船。只是由于船公司单方面的原因（释放的舱室数量多于实际舱室数量），爆炸舱室没有空间，所以直接倾倒了集装箱；而延误通常是货代或托运人的原因，实在赶不上，只好顺延到下一航次。

　　2.哪些橱柜容易倾倒？

　　航运公司可以选择倾倒哪些柜子。不采取先到先得的方式，而是优先考虑运费较低、与船公司有一般关系或船公司认为不重要的客户的柜子。，所以货量小，与船公司无关，货代实力不强，所以在货运旺季，柜子被倾销的概率会比较高。

　　3.倾倒柜子产生的费用由谁负责？

　　由于船公司的提单有免责声明，船公司在倾倒集装箱时不构成违约，因此不承担因倾倒集装箱而产生的额外费用，以及因倾倒集装箱而产生的费用。起运港不能要求客户承担，所以倾销费用一般由货主承担。

　　倾卸集装箱所产生的成本一般包括转运费、滞期费、换单费、海运差价等。除海运费差价不能减免外，其余三项均可免。

　　注：通常船公司只倾倒一次集装箱，连续倾倒两三次的情况已经出现过。为避免客户纠纷，尽量让货代向船公司索要集装箱倾销的书面通知，并与客户做好沟通。

　　4.货主没有过错，为什么要承担倾倒集装箱的风险？

　　对于集装箱的倾倒，虽然都是船公司的责任，但船公司概不负责。倾销的受害者是货主、发货人和货代，可能造成二次报关和交货延误。，甚至导致客户索赔或客户流失。

　　集装箱倾销问题的根本原因在于，船公司为了利润最大化，放了更多的空间，却没有对服务给予足够的重视。目前，还没有解决这个问题的迹象，而且还会在很长一段时间内继续存在。