马士基、赫伯罗特29日分别发布公告称，针对拉斯佩齐亚港(La Spezia)征收旺季附加费、针对勒阿弗尔港和福斯港征收拥堵附加费。

马士基表示，由于拉斯佩齐亚港目前的紧急情况，为了继续为客户提供全球服务，马士基正在对进出拉斯佩齐亚港的所有进出口卡车征收旺季附加费。

赫伯罗特表示，由于法国勒阿弗尔港和福斯港的拥堵已达到临界水平。因此，两个港口都将征收拥堵附加费。此附加费适用于所有类型集装箱的所有进出口卡车承运人运输活动。该附加费详情如下：

达飞日前发布公告称，为继续给客户提供可靠和高效的服务，通知将征收超重附加费(OWS)，自2022年6月15日(装货日期)起生效，直至另行通知。

据伊通社报道，根据伊朗经济事务副总统拉扎伊致财经部长和农业部长的信，经最高领袖批准，自增值税法生效之日起至伊历1401年底，该国进口小麦、大米、油籽、生食用油、豆类、食糖、鸡肉、红肉和茶的增值税税率降至1%。

另据报道，伊朗工矿贸易部长阿敏表示，目前政府已经提出包含10条条款的汽车进口规定，规定批准后两三个月内即可开始进口汽车。阿敏称，该国重视进口1万美元以下的经济型汽车，计划从中国和欧洲进口，现已开始谈判。

巴西政府将进一步减少进口税费负担，以扩大巴西经济开放程度。新的减税法令正处于最后准备阶段，该法令将从进口税征收中取消码头税的费用，码头税是对港口货物装卸的收费。

该措施实际上将代表进口税减少10%，这一税负成本降低相当于第三轮贸易开放。这相当于进口关税下降了约1.5个百分点，目前巴西的平均关税为11.6%。与其他南方共同市场国家不同，巴西征收所有进口税和关税，包括计算码头税。因此，政府现在将减少这笔在巴西非常高的费用。

近期，巴西政府宣布将豆类、肉类、面食、饼干、大米、建筑材料等产品的进口税率降低10%，有效期至2023年12月31日。去年11月，经济部和外交部已经宣布将87%的商业关税税率降低10%，不包括汽车、糖和酒等商品。

当地时间6月6日，美国宣布将对从东南亚四国，包括泰国、马来西亚、柬埔寨和越南采购的太阳能组件给予24个月的进口关税豁免，并授权使用《国防生产法》加速太阳能组件的国内制造。目前美国太阳能电池板和零部件有80%源于东南亚四国。2021年，来自东南亚四国的太阳能电池板占美国进口太阳能装机容量的85%，而在2022年前两个月，该比例一度升至99%。

由于东南亚上述国家的光伏组件企业主要为中资企业，从分工来看，中国负责光伏组件的设计研发，东南亚国家负责光伏组件的生产与出口。中信证券的分析认为，阶段性关税豁免的新措施，将使大量在东南亚的中资企业加快恢复对美国光伏组件出口，还可能在两年内出现一定报复性抢购和屯库需求。

美国食品药物管理局(The Food and Drug Administration)日前宣布，从2022年7月24日开始，美国食品进口商在填写美国海关和边境保护局(the U.S. Customs and Border Protection )表格中外国供应商身份编号(the entity identification code)时，将不再接受实体识别代码“UNK”（unknown未知）。

中国质量认证中心发布了电子产品及安全附件（080916）强制性产品认证执行新版标准GBT 9254.1-2021有关要求、汽车安全玻璃认证规则修订、照明电器产品自愿性认证执行新版标准GBT17743-2021有关要求的通知。

https://www.cqc.com.cn/www/chinese/cprz/CCCcprz/bzhbgg/