为减少因错误申报重量对船舶航行以及码头操作可能造成的危险情况重量对船舶航行以及码头操作可能造成的危险情况，MSC将对以下情况收取重量误报罚金：

①实际货重超过集装箱核载重量（Payload）； 
②VGM 超过集装箱核载重量（Payload）加皮重（Tare）； 
③VGM 小于实际货重加皮重（Tare）；
④VGM 申报与实际重量的误差大于 5%或 1000KGS。

为了进一步做好危险货物谎报瞒报预防工作，COSCO总部已开始每日在系统中自动触发敏感品名报表，只要一有以下品名涉及，后台会自动发送清单要求口岸单票核查。

监控的敏感危险品品名：
[/木炭,/锂电池,/锂离子电池,/锂金属电池,/锂蓄电池,/锂离子蓄电池,/炭黑,/活性碳,/黄麻根炭,/烧烤炭,/椰壳炭,/竹炭,/水烟炭,/机制炭,2803000000/,4402900010/,3802900010/,2703000010/,9613100000/,9613900000/,8506500000/,8507600010/,2828100000/次氯酸钙, 2933692200/三氯异氰尿酸,/二氯异氰尿酸,/连二亚硫酸钠,/锂金属蓄电池,/烟花,3604100000/,4402900090/,3802101000/,4402100000/,3802109000/,9613200000/, 8507600020/,8507600090/]

具体操作要求：

若超过CBF截单后进行隔离积载申请，将极有可能会被船东拒绝装载！已有超时被合作方拒装 ，被拉箱的情况发生，请务必引起重视！

日前有船公司的发送邮件通知，再次重发提示：重视货物安全运输，订舱时正确申报货名及货物性质。

现在有很多物流公司为了一己私利在没有任何资料的情况下冲发纯电池产品，导致整柜出不去并面临高额罚款，这样不但影响了那条柜里面发普货客户货物的时效，也影响到了普货的安全性。这样做对于那些发普货的客户来说是极其不负责的。

此时发布该类重要信息提醒不言而喻，随着国外部分国家疫情减缓，贸易正在逐步恢复，望货代货主在申报危险品的时候一定不要铤而走险！